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但「多放」的颱風假又可能使全國多損失數百億的產值，所以決策首長承受的壓力是極大的，恐會因此瞻前顧後。如遇到「模稜兩可」的情況時銀行汽車貸款，未必會以「多放」來處理，因此遭遇「該放未放」導致人命損失的風險大幅提高，也就失去颱風假在追求「防災減災」的終極目標。

吳德榮建議，針對颱風假可有一套「補班課」的設計，例如，每年達到停班課的平均值為基準，如決策停班課的日數超過了，就採取補班課的措施。車子二胎貸款車貸利率試算表或者也可以在颱風過後再來認定，如未達停班課的標準，則宜擇日補班課。他說，若能建立共識，補班課的制度可以透過討論它更週全。

他強調，這並非是在取回大家的「小確幸」，相反的，因為它會讓首急需現金周轉長在作決策時，更能純粹以保護民眾生命安全為最大的考量，不被其他因素所干擾，民眾因此也能得到更大的保障。

生活中心／台北報導

吳德榮今天在氣缺錢急用象應用推廣基金會「洩天機教室」發文指出，颱風預報由於科技的限制，不可能每次都正確，決策首長依據它來下決策，必然也不可能每次都正確。但為達到保護人民生命的最終目的，如遇到「支票借貸模稜兩可」的情境時，就該採取停班、課的決策，來避免最壞的狀況發生。因此，多放颱風假（停班課）是無法避免的。

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有人會質疑為何只有補班課的設計，卻未曾提及「該放未放」的補假措施？他也說，停班課制度本身已在極力避免「該放未放」而造成人命損傷的狀況發生，因此只會「多放」不會「少放」。

高雄汽車借款免留車▲無風雨的颱風假，民眾選擇出門看電影。（圖／記者李勞工創業貸款毓康攝）

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▲颱風天風雨達標準就可軍人貸款買車能停班課。（圖／記者張一中攝）

中秋4天連假，2颱風「接力」撲向台灣，其中貸款買車颱風假該怎麼放也引來一番爭辯。氣象專家吳德榮說，颱風天停班課制度本身已在極力避大型重型機車貸款免「該放未放」而造成人命損傷的狀況發生，因此只會「多放」不會「少放」。為使首長做決策時能以保護民眾生命安全為最大考量，他建議，可以在颱風過後再來認定，如未達停班課的標準，則宜擇日補班課。

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▲馬勒卡颱風襲台，北部風雨大。（圖／記者張一信用不良信貸中攝）

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